2025-01-23 15:37:00
Autoroute
Ce panneau de signalisation n’existe que 13 fois en Allemagne – connaissez-vous sa signification ?
L’Allemagne est connue pour être une forêt de panneaux de signalisation – et la plupart des panneaux de signalisation sont appris à l’auto-école. Mais il existe de rares exceptions qui suscitent des questions lors du passage.
Le panneau de signalisation le plus rare d’Allemagne n’existe que 13 fois au total – et seulement sur environ 140 kilomètres d’autoroute au nord de Munich. Il n’est donc pas étonnant que presque personne ne connaisse ce symbole et sa signification. Surtout pour les touristes voyageant sur l’A9 entre Pfaffenhofen et Kreuz Holledau, la question se pose rapidement de savoir comment se comporter correctement.
La réponse : vous pouvez l’ignorer. C’est rarement le cas dans le code de la route, mais cela arrive. Les panneaux dits de repère, installés à une distance de 2,5 kilomètres le long de l’A9, n’indiquent aucune restriction ou règle.
Les panneaux au motif noir et blanc font partie de la « Zone d’essai routière numérique » (DTA), créée en 2016. Le pictogramme sert d’orientation aux voitures autonomes qui y sont testées. Les caméras des véhicules peuvent déterminer leur position avec une précision centimétrique à l’aide des panneaux de repère.
En 2016, lors de l’introduction de la signalisation, Alexander Dobrindt, alors ministre fédéral des Transports, expliquait : « Des véhicules automatisés et en réseau contrôlent la route avec une grande précision. Associés aux capteurs les plus modernes et à une carte numérique précise au centimètre près, les nouveaux panneaux constituent un complément supplémentaire. une pierre angulaire sur la voie pour devenir la première rue entièrement numérisée et entièrement mise en réseau. »
Des panneaux de signalisation étranges et fous du monde entier – voilà ce qu’ils signifient
Non, ce panneau ne signifie pas que les conducteurs ivres sont fréquents sur cette route ; il indique que la route peut devenir glissante lorsqu’elle est mouillée.
© Panthermedia / Imago Images
Dos
Plus loin
Le ministère fédéral du Numérique et des Transports et l’Institut fédéral de recherche sur les routes (BASt) consacrent certains des champs d’essai Pages d’informations. Dont un Cartequi montre où se trouvent des projets de recherche comme le DTA – actuellement en août 2021. Il y a 26 champs d’essai et 142 projets en Allemagne.
Le « Champ d’essai de l’autoroute numérique » est utilisé
Le « champ d’essai des autoroutes numériques » est présenté par le ministère comme une « offre technologique ouverte pour l’industrie et la recherche ». Selon lui, il s’est imposé comme un « noyau pour les développements futurs ». En un évaluation scientifiquecommandée par BASt l’année dernière, la DTA a été considérée comme un succès.
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