Le ministre adjoint chargé de la concurrence, des œuvres caritatives et du Trésor, Andrew Leigh, prononcera le discours mardi. Martin Ollman
La concurrence sur le marché de l’aviation est devenue un sujet brûlant, avec des tarifs aériens exorbitants et la décision toujours controversée du gouvernement albanais d’empêcher Qatar Airways d’ajouter 28 vols par semaine vers l’Australie depuis l’étranger.
À la fin de l’année dernière, les travaillistes ont accepté de rétablir les pouvoirs de surveillance de la Commission australienne de la concurrence et de la consommation sur les compagnies aériennes, après avoir initialement déclaré qu’ils ne voyaient aucune raison de le faire. Le premier rapport est attendu pour la mi-février.
La ministre des Transports Catherine King devrait également dévoiler sa feuille de route pour l’industrie aéronautique d’ici le premier semestre de cette année. Le livre vert qui préfigurait le livre blanc était cependant peu axé sur la concurrence.
Le Dr Leigh affirme que les voyages sont un mécanisme important pour partager des idées et des innovations, et qu’un secteur de l’aviation sain pourrait mieux connecter les gens avec le reste du monde.
“En bref, le secteur de l’aviation a d’importantes retombées sur d’autres secteurs, pas seulement dans des domaines évidents comme le tourisme, mais dans l’ensemble de l’économie.”
Contrôle des fusions et acquisitions
L’examen minutieux du secteur de l’aviation intervient dans le cadre d’un examen gouvernemental plus large de la concurrence et des fusions dans l’ensemble de l’économie.
L’organisme de surveillance de la concurrence et le Trésor ont proposé de confier la responsabilité aux sociétés qui fusionnent d’informer d’abord, puis de convaincre l’ACCC, que les fusions et acquisitions proposées ne réduiraient pas considérablement la concurrence avant de pouvoir conclure des accords.
Signe des intentions du gouvernement, le Dr Leigh affirme qu’au moins deux tiers des fusions passent inaperçues parce qu’elles ne sont pas notifiées à l’ACCC.
« Les fusions sont extrêmement concentrées, le 1 pour cent des entreprises les plus importantes représentant la moitié de toutes les fusions », dira-t-il, selon ses notes de discours.
Selon le Dr Leigh, les données internationales suggèrent que la plupart des fusions sont destructrices de valeur et réalisées dans l’intérêt financier des dirigeants, et non dans l’intérêt des actionnaires, des travailleurs ou des consommateurs.
« Les fusions ne sont pas nécessairement une mauvaise chose », dit-il.
« Ils peuvent renforcer la concurrence si les gains d’efficacité sont répercutés sur les consommateurs. Ils peuvent constituer un moyen sain pour les entreprises de réaliser des économies d’échelle et de diversifier les risques.
« Et ils constituent un moyen efficace pour les entreprises de quitter le marché ou pour leurs propriétaires de se lancer dans d’autres entreprises.
« Mais le petit nombre de fusions proposées qui soulèvent des problèmes de concurrence méritent un examen attentif.
« Dans l’intérêt des actionnaires, des travailleurs et des citoyens, il est important de garantir que le système réglementaire australien ne facilite pas les fusions destructrices de valeur. »
2024-01-29 21:00:45
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