Voyagez dans le temps : pionnier du beach Sailing de St. Peter-Ording | NDR.de

de Inka Blumensaat

Au début, la voile sur les plages de St. Peter-Ording (district de Frise du Nord) était une attraction touristique. Dès les années 1920, des véhicules équipés de voiles en toile roulaient sur le long banc de sable de la côte de la mer du Nord. Après la Seconde Guerre mondiale, le maître horloger Otto Wieben construit les premiers planeurs de grande capacité. 20 vacanciers ont pu prendre place et ont été conduits à travers la plage par les fils de Wieben.

En Belgique et en France, le char à voile est pratiqué depuis longtemps comme sport. Des contacts ont été noués à l’étranger, des pilotes sont venus à St. Peter-Ording et ont rapidement découvert à quel point l’endroit est extraordinaire sur la côte de la mer du Nord, ils ont adoré le sable ferme et les conditions de vent difficiles. Rüdiger Grassy, ​​originaire de Hambourg, était initialement spectateur. “J’étais au pensionnat ici et j’étais fasciné par la façon dont les gens roulaient sur le banc de sable. Et puis j’ai pensé : tu dois faire ça aussi.”

Avec des véhicules auto-construits jusqu’à 100 km/h

L’un des premiers participants à la régate à St. Peter-Ording : Rüdiger Grassy, ​​vice-champion d’Europe et vice-champion du monde.

En 1961, le « Yacht Club St. Peter-Ording », encore unique aujourd’hui, a été fondé et la première « Semaine internationale de la voile de plage » a eu lieu. Les pilotes construisaient généralement les yachts eux-mêmes avec l’aide d’amis ; certaines pièces provenaient de la casse. Grassy a également improvisé : “Nous étions tous les deux assis dans un bateau à voile sur glace doté de roues. On pouvait à peine diriger l’engin ; lorsque le vent frappait les voiles, l’arrière de la voiture se soulevait.” Néanmoins, les pilotes ont couru sur la plage à une vitesse pouvant atteindre 100 kilomètres par heure, même lors des premiers Championnats d’Europe organisés à St. Peter-Ording.

Aventure en Afrique

Rüdiger Grassy est rapidement devenu l’un des meilleurs athlètes et est devenu vice-champion d’Europe et vice-champion du monde. Et il se lance dans des aventures particulières. En 1967, l’homme d’affaires de formation participe pour la première fois à une régate en Afrique avec ses amis Uwe Schröder et Heia Lange. 5 000 kilomètres du Sahara algérien à la côte atlantique mauritanienne, ce sont au total 22 pilotes qui ont parcouru le désert. “Nous dormions dans de petites tentes. Le jour, il faisait 40 à 50 degrés, la nuit, la température descendait jusqu’à zéro degré. Cela mettait beaucoup de pression sur le corps. Mais nous étions jeunes.”

Il n’y avait pas de classement à l’époque et de nombreux véhicules étaient totalisés sur les pentes rocheuses. La caravane a fait sensation parmi les nomades locaux et l’entourage a été accueilli par des acclamations dans les oasis. Après quatre bonnes semaines, après des tempêtes de sable et heureusement seulement des accidents mineurs, la destination de Nouakchott sur l’Atlantique a été atteinte.

Battu dans le désert

Rüdiger Grassy a parcouru 5 000 kilomètres en char à voile, du Sahara algérien à la côte atlantique mauritanienne.

Toutes ces difficultés n’ont pas empêché Rüdiger Grassy de se rendre à nouveau au Sahara deux ans plus tard. Cette fois, il était accompagné d’Otto Göttlich, le père de l’actuel président du FC St. Pauli, Oke Göttlich. Le parcours était nettement plus court et la régate avait un caractère compétitif, les pilotes étaient formés en équipes. “Nous étions même en première place. Mais tout au bout, il y avait une chaîne de montagnes devant nous. Nous devions réfléchir si nous devions aller à gauche ou à droite. Nous avons opté pour la gauche et pensions que nous étions les premiers. Mais les Français “Il y avait une soi-disant piste et puis ils se sont retrouvés tout à coup devant”, se souvient Grassy.

Passion à ce jour

Il a visité les plus belles zones de voile de plage du monde, mais pour lui, rien ne vaut St. Peter-Ording. Au milieu des années 1990, Grassy a déménagé de Hambourg vers la côte de la mer du Nord et peut désormais toujours sortir sur le banc de sable – aussi longtemps que le vent et la marée le permettent. Aujourd’hui encore, l’homme de 85 ans participe à des régates. “Au fond, je suis probablement un peu trop vieux. Je dois me battre avec des jeunes de 18, 19 ans. Je dois vraiment faire de gros efforts pour suivre le rythme des garçons.”

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