VW arrête la production de véhicules électriques en Allemagne alors que la crise ukrainienne affecte les approvisionnements

VW arrête la production de véhicules électriques en Allemagne alors que la crise ukrainienne affecte les approvisionnements

BERLIN – Volkswagen interrompra cette semaine la production de deux usines de voitures électriques en Allemagne après que l’invasion russe de l’Ukraine a frappé les livraisons de composants.

La production de voitures compactes électriques à batterie VW, Audi et Cupra construites sur la plate-forme MEB du groupe VW sera affectée.

Le constructeur automobile arrêtera la production dans son usine de Zwickau de mardi à vendredi et dans son usine de Dresde de mercredi à vendredi, a déclaré un porte-parole de VW. Actualité automobile Europe par email.

“Le réseau mondial de fournisseurs du groupe Volkswagen, qui comprend plus de 40 000 fournisseurs, comprend également certains fournisseurs dans l’ouest de l’Ukraine”, indique le communiqué. “En raison de la situation actuelle dans cette région, il peut y avoir des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement.”

Entre autres composants, les livraisons de faisceaux de câbles électriques produits en Ukraine se sont arrêtées.
L’usine de Zwickau fabrique les voitures électriques VW ID3, VW ID4, VW ID5, Audi Q4 etron et Cupra Born. L’usine de Dresde construit également l’ID3.

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Zwickau est actuellement le plus important site européen de production de véhicules électriques de Volkswagen.

Près de 1 200 voitures électriques des différentes marques sont normalement fabriquées chaque jour à Zwickau, selon un rapport dans un journal économique allemand Handelsblatt.

Le PDG du groupe VW, Herbert Diess, a déclaré vendredi que le constructeur automobile avait créé un groupe de travail d’évaluer les éventuelles conséquences de la crise ukrainienne sur l’entreprise.

La société fait déjà face à l’impact des pénuries de semi-conducteurs sur sa production, en particulier dans son usine d’origine à Wolfsburg, qui construit la VW Golf, son modèle le plus vendu.

L’année dernière, 330 000 voitures de moins ont été construites à Wolfsburg, le chiffre le plus bas depuis 1958.

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