Il y a eu des spéculations fréquentes sur un homologue SUV à l’ID actuel.3 avec le modèle de désignation potentiel ID.3 X. Ce serait le homologue électrique du T-ROC, qui est le SUV à combustion dans le segment de golf. Dans certains cas, le T-ROC a même surpassé le golf en termes de ventes – l’année dernière, cependant, la voiture compacte de Wolfsburg était une fois de plus en avance sur le SUV dans le classement européen.
Suite à l’accord salarial avant Noël et les réallocations de la plante (comme déplacer l’ID.3 et Cupra nés de Zwickau à Wolfsburg et le golf à combustion de Wolfsburg à Puebla / Mexique), il était devenu clair qu’il n’y aurait pas d’identification.3. X basé sur la génération MEB actuelle, mais le patron de la marque VW, Thomas Schäfer, a annoncé mercredi à la réunion des travaux qu’un SUV électrique compact similaire au T-Roc est prévu pour Wolfsburg. Jusqu’à présent, tout ce qui était connu était que le futur «id.golf» serait construit sur la base du SSP de l’usine principale de VW.
«En déménageant la production de golf au Mexique, nous créons un espace pour les technologies modernes. De nouveaux processus de production seront introduits dans le Hall 54. Notre objectif est de construire le golf électrique de nouvelle génération sur la nouvelle plate-forme SSP, ainsi que le T-Roc électrique à haut volume », a déclaré Schäfer à The Workforce. «Cela établira Wolfsburg comme la capitale de notre nouvelle classe compacte tout électrique»
T-ROC électrique à partir de 2029?
VW n’a pas encore donné de dates spécifiques. Jusqu’à présent, le successeur de golf électrique est attendu en 2028 – le T-Roc électrique pourrait suivre un an plus tard. Le constructeur automobile allemand se retient également avec des données clés sur la technologie de lecteur – la plate-forme électrique SSP sous-jacente est toujours en cours de développement, de sorte que les données peuvent changer. Les retards dans l’introduction de la plate-forme Premium Electric ont apparemment rendu les stratèges du groupe beaucoup plus prudents avec les annonces trop grandioses.
Daniela Cavallo, chef du VW Works Council, a décrit le développement du SSP comme un levier décisif. «Les futurs produits phares électriques – le golf et le T-Roc produit à Wolfsburg – représentent actuellement un volume supérieur à 500 000 unités par an. L’usine principale a donc obtenu un segment de véhicule très attrayant et poursuivra la tradition du golf de Wolfsburg, qui a une histoire de plus de 50 ans », a déclaré Cavallo. «Il sera désormais crucial de travailler de manière cohérente sur les préparatifs requis pour réussir dans les années à venir. Volkswagen doit définir le cours en termes de complexité, de procédures de travail et d’effets de synergie. »
Lors de la réunion des travaux, la marque a également donné aux employés un aperçu initial du «futur modèle électrique d’entrée de gamme», généralement appelé en public comme l’ID.1. Le concept-car devrait être dévoilé début mars, avec la version de la série à présenter en 2027. Il pourrait y avoir une bonne raison pour laquelle Schäfer ne parle que du «futur modèle électrique d’entrée de gamme de la marque» – mais VW ne le mentionne pas dans le communiqué de presse.
Comme indiqué par le Journal Braunschweig, Le constructeur automobile a également annoncé qu’il abandonnerait la dénomination actuelle de l’ID. Modèles avec les numéros de code – Les modèles électriques recevront à nouveau des «vrais noms». Cependant, cela ne signifie pas nécessairement que l’abréviation «id». est l’histoire. Une combinaison comme l’ID souvent citée. Golf semble possible, ce ne sera tout simplement pas un nouvel ID.3. Il existe également des spéculations selon lesquelles la version de production de l’étude ID.2Al, qui devait être lancée en tant que ID.2, pourrait être appelée id.polo.
Selon cette nouvelle logique, la voiture électrique de 20 000 € ne sera donc pas lancée comme ID.1. Cependant, on ne sait pas encore si cela deviendra alors une pièce d’identité – il y aura peut-être des conseils lors du lancement début mars.
Volkswagen-newsroom.com, Braunschweiger-Zeitung.de (Mornière payante; en allemand)
2025-02-06 11:00:00
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