Cet été, des rapports en provenance d’Allemagne ont suggéré que la Volkswagen Golf actuelle pourrait être la dernière alors que la société se concentre sur les véhicules électriques.
Cependant, dans un entretien avec Autocar, Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen Passenger Cars, a suggéré que ce n’était pas le cas. Comme il l’a noté, “Nous ne lâcherions pas le nom Golf, pas question.”
Schäfer a poursuivi en expliquant : « Nous avons des marques emblématiques, Golf et GTI. Ce serait fou de les laisser mourir et s’éclipser. Cependant, les noms peuvent changer légèrement car “il existe un lien avec VW et ID”, de sorte que le modèle de nouvelle génération pourrait potentiellement devenir le “ID”. Le golf.”
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Bien sûr, cela soulève la question de savoir ce qui arrivera à l’ID.3 de type Golf. Schäfer soutient qu’il y a de la place pour que les deux modèles soient vendus côte à côte en tant qu’ID. 3 n’a “jamais succédé à la Golf, c’est plutôt une Golf Plus”. Pour ceux qui ne connaissent pas le modèle, la Golf Plus était un véhicule de type MPV plus grand qui a été construit entre 2004 et 2014 et remplacé par la Golf Sportsvan.
En conséquence, l’ID théorique. Le golf pourrait se glisser sous l’ID. 3, tandis que l’ID. Golf GTI et, supposément, ID. La Golf R plairait aux passionnés. Cela étant dit, de tels changements sont loin d’être terminés car Volkswagen travaille sur une Golf rénovée et le modèle de huitième génération devrait rester en vente pendant cinq ou six ans de plus.
Alors que les fans pourraient être consternés par l’idée d’une Golf GTI électrique, cela semble inévitable car l’Union européenne est sur le point d’interdire la vente de nouveaux véhicules de tourisme à essence et diesel à partir de 2035. Des interdictions similaires sont promulguées ailleurs et cela laisse les constructeurs automobiles avec peu d’autre choix que de passer à l’électrique.
