VW lance une offensive de qualification pour l’électromobilité dans son usine principale de Wolfsburg. D’ici 2025, un total de 22 000 employés de production doivent être qualifiés pour la mobilité électronique.
La production d’un modèle électrique sur la plate-forme MEB commencera à Wolfsburg à l’automne 2023 avec l’ID.3. Environ 1 200 employés doivent donc être formés pour sa production d’ici l’été. L’ID.3 commencera à Wolfsburg avec une production partielle pour laquelle les composants seront fournis à partir de la plante principale de l’ID.3 à Zwickau. En un an, non seulement le nombre d’unités doit être augmenté, mais aussi une production complète doit être introduite.
Une fois que la production de l’ID.3 a augmenté, un modèle MEB entièrement électrique supplémentaire dans le segment des SUV augmentera l’E-Utilisation à Wolfsburg, comme l’a annoncé VW en décembre – y compris un investissement de 460 millions d’euros dans l’usine principale. Il a récemment divulgué que ce modèle sera à peu près de la taille du Tiguan d’aujourd’hui à partir de 2026 et sera basé sur le système MEB + modulaire amélioré du groupe. Plus tard, la trinité phare électrique sera construite à Wolfsburg – que ce soit dans l’usine principale elle-même ou, comme prévu entre-temps, dans une nouvelle usine de voitures électriques du district de Warmenau est toujours clarifiée en interne.
Volkswagen affirme qu’elle veut réaliser cette formation supplémentaire non seulement grâce à une formation technique, mais aussi à travers les émotions, selon le communiqué de presse: une soi-disant «salle d’émotion» a été ouverte à l’usine de Wolfsburg, qui fait partie du programme de formation d’une journée «Emotionday». Il s’agit d’une sorte de salle d’évasion dans laquelle les employés doivent être présentés au sujet d’une manière ludique en petits groupes. Dans des équipes de quatre, les employés doivent résoudre diverses tâches dans chaque pièce afin d’ouvrir la sortie – deux formateurs sont présents via une liaison vidéo.
La salle d’émotion à Wolfsburg a été conçue en interne par la Volkswagen Group Academy et l’organisation des plantes. Il a trois pièces profondément conçues dans lesquelles divers puzzles et tâches doivent être résolus en 20 minutes chacun. Il commence par un retour au 19e siècle (invention du premier moteur électrique), et la deuxième salle mène à travers l’histoire du site de Wolfsburg jusqu’à présent (production de moteurs à combustion interne), selon le communiqué de presse. Enfin, il y a un aperçu de l’avenir numérique de la conduite.
«Volkswagen travaille constamment sur des concepts de formation et de développement innovants alors que nous nous dirigeons vers le fait de devenir un fournisseur de mobilité durable et axée sur les logiciels. Ces concepts sont notre clé d’une transformation réussie. Plus notre monde devient numérique, plus les compétences de notre équipe deviennent cruciales pour notre compétitivité », explique Gunnar Kilian, directeur des ressources humaines du groupe, lors de l’ouverture de l’émotion. Le concept de salle d’évasion a déjà été testé sur les sites MEB existants de Zwickau et Emden, maintenant la principale plante de Wolfsburg suivra.
Le vice-président du General Works Council Gerardo Scarpino a déclaré: «Le principe de l’émotion a déjà rencontré des commentaires très positifs de nos employés à Zwickau. L’idée s’est avérée extrêmement populaire – c’est pourquoi nous l’avons également inclus pour Wolfsburg. La transition vers l’e-mobilité ne peut se produire qu’avec nos collègues. Les obtenir à bord, les inspirer et les former est absolument crucial pour notre succès collectif. C’est parce que nous ne pouvons maîtriser la transformation que la transformation – et la salle d’émotion est un élément clé du puzzle. »
2023-02-21 11:00:00
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