Volkswagen a révélé plus de détails concernant l’annonce de lundi qu’il transformera son usine principale à Wolfsburg en une usine modèle pour la production très automatisée de voitures électriques.
Les nouvelles lignes de production comprennent un nouveau véhicule électrique avec une technologie de batterie améliorée et des logiciels plus modernes qui doivent être construits dans l’usine dans quelques années. Le PDG du groupe, Herbert Diess, a prononcé hier un discours transmis numérique à environ 15 000 gestionnaires VW à partir desquels les publications allemandes Handelsblatt et Spiegel citent maintenant.
La nouvelle voiture électrique à fabriquer à Wolfsburg doit devenir le meilleur modèle électrique de la marque Volkswagen Car Cartager Car et fait l’objet d’un projet basé sur le projet “ Artemis ” d’Audi. En d’autres termes, une sorte de groupe de travail sera mis en place pour regrouper toutes les activités du développement du véhicule à la production. La création d’une usine de fabrication de voitures électriques à Wolfsburg a déjà été une demande explicite des employés de VW via leurs représentants des employés au VW Works Council.
Diess a explicitement fait référence à Tesla dans le discours d’hier. Avec le projet E-Car Wolfsburg, «Nous pouvons suivre Tesla et sera encore meilleur en termes de coûts de production», a déclaré le PDG du groupe Volkswagen. L’exécutif venait de recevoir un soutien unanime à son leadership dans la transformation du plus grand groupe de voiture du monde par le conseil de surveillance plus tôt cette semaine. Les deux publications allemandes écrivent que Diess veut positionner la principale plante directement contre l’usine Giga-Berlin de Tesla à Grünheide.
Surtout, Volkswagen souhaite tirer parti de son potentiel en production. Le nouveau véhicule supérieur devrait pouvoir être fabriqué en seulement dix heures, un peu comme les plans de Tesla. Actuellement, la voiture électrique ID.3 de Volkswagen construite à Zwickau, en Saxe, a tendance à prendre deux fois plus de 20 heures. Diess a ajouté que la production serait hautement automatisée. Même sur le site relativement coûteux, la production d’une voiture aussi sophistiquée serait donc possible, a-t-il élaboré.
Le miroircitant des «cercles informés», rapporte plus de détails sur la voiture électrique phare nouvellement planifiée de Wolfsburg: le nouveau modèle électrique doit être produit en quantités à six chiffres faibles à moyennes et être «capables multi-marques», c’est-à-dire peut-être également adopté par les filiales du groupe. La production devrait commencer en 2025 ou 2026.
Au cours de sa présentation, Diess a également confirmé que le groupe aurait son propre service de gestion pour celui-ci en 2021.
Spiegel.de, handelsblatt.com (les deux en allemand)
2020-12-16 11:00:00
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