Volkswagen se prépare à remplacer la version plus longue du Tiguan portant la garniture Allspace par un tout nouveau modèle pour l’Europe. Il s’agit du Tayron de fabrication chinoise, basé sur la plate-forme MQB-A2. Il sera placé en dessous du Touareg, mais en même temps au-dessus du Tiguan standard, qui restera en vente et recevra même une nouvelle génération.
Des sources internes à VW indiquent que l’entreprise va réorganiser sa production et modifier sa chaîne de montage en Allemagne. La première du nouveau Tayron pour l’Europe devrait avoir lieu d’ici la fin de l’année et la production en série pour les marchés locaux commencera au début de 2024, suivie des premières livraisons.
L’actuelle Volkswagen Tayron, œuvre de FAW-Volkswagen, est disponible en trois versions : le multisegment standard, le Tayron GTE hybride et le multisegment Tayron X sous forme de coupé. L’été dernier, l’ensemble du trio a été réorganisé avec des modifications minimes des lumières et du design. La gamme de moteurs comprend des moteurs à essence d’un volume de 1,4 litre (150 ch) et 2,0 litres (186 ou 220 ch). La transmission est automatique à sept rapports et la transmission intégrale n’est fournie que dans les modifications les plus puissantes d’une puissance de 220 ch. L’hybride Tayron GTE est propulsé par une unité basée sur le moteur à essence de 1,4 litre, assisté d’un moteur électrique
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2023-04-25 19:43:00
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