VW vs Tesla : une nouvelle cellule de batterie devrait rendre les voitures électriques beaucoup moins chères

Le directeur de la production de Volkswagen, Thomas Schmall, a annoncé une petite révolution à Berlin en fin de semaine dernière. L’entreprise basée à Wolfsburg a réussi à produire des cellules de batterie avec un revêtement sec. Selon Schmall, ce qui semble technique est une étape décisive dans la compétition avec la compétition automobile mondiale.

La raison : la pâte déjà sèche sur la cellule de batterie éliminerait le processus de séchage chronophage, particulièrement énergivore et donc très coûteux. À l’avenir, Schmall a annoncé que les cellules de batterie seraient jusqu’à 50 % moins chères. Et la voiture électrique sera ainsi plusieurs centaines d’euros moins chère.

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De plus, il y a 15% d’économies d’espace dans les usines de batteries de VW, que le constructeur automobile pourra utiliser différemment à l’avenir. Sans oublier le solvant toxique qui serait également éliminé.

Jusqu’à présent, Volkswagen était en mode recherche avec la pile sèche. Plus récemment, “une étape importante a été franchie en termes de maturité de la technologie”, a déclaré Sebastian Wolf, membre du conseil d’administration de l’activité opérationnelle de Powerco, l’unité de batteries de Volkswagen. “Nous pouvons désormais affirmer avec certitude que nous allons industrialiser le procédé.” Il devrait être prêt début 2027 au plus tard.

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Elon Musk a également annoncé en 2020 qu’il travaillerait sur la pile sèche. Contrairement à Volkswagen, le patron de Tesla a annoncé qu’il rendrait la voiture électrique moins chère de plusieurs milliers d’euros. On ne sait pas jusqu’où Tesla a progressé avec la pile sèche, mais le constructeur automobile américain est dans une guerre des prix avec Volkswagen. La pile sèche pourrait être une étape importante dans ce débat pour les années à venir.

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