Le divorce avec Lamborghini prononcé, Iron Lynx a établi un partenariat avec Mercedes-AMG, permettant à l’entreprise vedette d’arriver dans le championnat du monde de l’endurance, dans la catégorie LMGT3. Pour l’anecdote, cela permettra également au fabricant allemand de revenir aux 24 heures du Mans (14-15 juin) 26 ans après l’épisode douloureux de la CLR.
Mais jusque-là, seuls trois pilotes avaient été confirmés par l’alliance italo-germanique, à savoir Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni sur N ° 60, ainsi que Christian s’est élevé sur le n ° 61. Mais qui les soutenir lors de la campagne 2025.
Une nouvelle ère commence! 🚀 Nous prenons le @Fiawec Avec la Mercedes-AMG LMGT3, arborant une livrée qui honore l’héritage de Iron Lynx et Mercedes-AMG, avec des hochements de tête aux couleurs historiques et au succès passé. # 60: C. Schiavoni | M. Cressoni | M. Cairoli # 61: C. Ried | L. Hodenius |… pic.twitter.com/go9wstydxt
– Iron Lynx (@ironlynx_) 11 février 2025
Si vous êtes un lecteur en endurance assidu, vous savez déjà que Maxime Martin et Matteo Cairoli, respectivement les défauts de BMW et Lamborghini, seront également là. L’Italien de 28 ans viendra donner un coup de main – comme c’était déjà le cas aux 8 heures de Bahreïn en novembre dernier – à Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni.
Son nouvel acolyte belge s’associera donc à la voiture avec Christian Ried et Lin Hodenius, qui a récemment été testé par Iron Lynx lors d’une session d’essai effectuée sur le circuit de Vallelunga (Italie).
De la nationalité du Luxembourg et de l’argent classé par la FIA, il a été vu en F4, en Espagne et en Italie ou au Moyen-Orient. Mais cette année, il a décidé de se tourner vers la GT cette année. Il connaît également la Mercedes-AMG GT3 pour avoir joué à bord de Motopark l’édition 2025 des 24 heures de Dubaï.
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