Xiaomi Su7 Ultra : la concurrence pour Porsche and Co. approche

Voiture électrique
Une super voiture de sport de 1 548 ch prévue : le géant des smartphones Xiaomi montre le tueur potentiel de Porsche

Le Xiaomi Su7 n’est actuellement disponible qu’en Chine et est la première voiture du fabricant de smartphones. Étonnamment, il a annoncé un autre modèle extrêmement puissant.

Le groupe technologique a d’abord été ridiculisé Xiaomi ne s’est pas laissé décourager après avoir annoncé ses ambitions en matière de voiture électrique et a mis l’élégant Su7 sur les roues à une vitesse record. La voiture est déjà en circulation en Chine et, à en juger par le temps d’attente que les clients intéressés doivent endurer pour recevoir les véhicules, elle est très demandée. En plus de quelques tests positifs, le Su7 aurait des problèmes de qualité et de durabilité. C’est probablement le prix à payer pour construire une voiture dans les plus brefs délais.

Comme le chef d’entreprise Lei Jun a récemment annoncé via X, mais Xiaomi n’est apparemment pas dissuadé par cela. Ainsi, la version routière de la Su7 sera suivie à l’avenir par une hypersportive qui pourrait faire de l’ombre à des constructeurs établis comme Rimac ou Porsche. Le véhicule, baptisé Su7 Ultra, est encore en phase de test.

Xiaomi Su7 Ultra avec 1548 PS

La voiture électrique est équipée de trois moteurs au total qui génèrent une puissance système de 1 548 ch. Un peu déroutant : Xiaomi appelle ses moteurs V8 et V6, ce qui est basé sur le nom de moteurs à combustion, même si les véhicules sont purement électriques.

Sur le papier, Xiaomi revendique une accélération à 100 km/h en 1,97 seconde et une vitesse de pointe de plus de 350 kilomètres par heure. Pour réduire le poids, toutes les parties de la carrosserie seront en fibre de carbone. Le constructeur indique un poids de 1900 kilos. C’est relativement facile pour une voiture électrique, mais certainement un peu au-dessus de la moyenne dans le monde des super voitures de sport. Xiaomi est en concurrence directe avec une LaFerrari et une Porsche 918 Spyder. Cependant, leur poids à vide est d’environ 1,6 tonne chacun. Il aurait été plus intelligent de jeter un œil à la concurrence électrique, car une Rimac Nevera et une Tesla Model S Plaid pèsent beaucoup plus.

Xiaomi n’a pas encore communiqué de prix, mais les pièces en carbone impliquent généralement une facture salée. Le Su7 normal coûte un peu moins de 30 000 euros dans la version de base.

À la chasse aux records en octobre

Xiaomi donne le pouvoir de recharge à des sources chinoises (via Car News China) arrive à une durée étonnante de douze minutes. Pas pour une fenêtre de charge de 10 à 80 %, mais pour une charge complète de 0. Ce serait un record absolu par rapport aux valeurs de pointe actuelles. En supposant que vous puissiez même trouver des bornes de recharge offrant des performances appropriées.

Pour que cela ne reste pas de vains mots, Xiaomi a également annoncé les prochaines étapes avec le Su7 Ultra. L’entreprise prévoit un record au Nürburgring en octobre. Là, ils veulent remporter le titre de la voiture électrique la plus rapide. Le record actuel des berlines électriques à quatre portes est détenu par la Porsche Taycan Turbo GT, visuellement extrêmement similaire, avec un temps au tour de 7 :07,55 minutes. La Rimac Nevera à deux portes était encore plus rapide.

On ne sait pas encore si le Su7 Ultra restera un prototype pour la chasse aux records ou si l’entreprise envisage une production en série.