Los usagers des transports publics de la ville de Buenos Aires laissez-les se demander si Il y a une grève dans le métro aujourd’hui, mercredi 20 novembre.sachez qu’une mesure de force est prévue pour cette date.
Ainsi, cette semaine, il y aura un arrêt du métro qui affectera chacun des lignes de ce transport public et du Prémétro. Cela a été annoncé par le Association syndicale des travailleurs du métro et du prémétro (Agtsyp) quelle est la guilde qui rassemble les métrodélégués. Il s’agit de “mesures d’auto-défense” qui consiste en un arrêt tournant des activités le mercredi.
Il arrêt du métro pourquoi mercredi 20 novembre sera en rotationce qui signifie que certaines lignes s’arrêteront à une certaine heure. Dans ce cas, ils seront arrêts de deux heures dans le lignes A, B, C, D, E, H et Prémétro; mais ils ne le seront pas aux heures de pointe. Il plan d’arrêt de service prédit sera :
Les grèves des métrodélégués sont dues à décès du travailleur Jorge Navarrovictime d’un cancer du poumon causé par une exposition à l’amiante, selon les délégués métropolitains. Navarro faisait partie de la liste de 107 travailleurs reconnus par la Surintendance des Risques Professionnels qui ont été touchés par le contact avec cette fibre, également connue sous le nom d’amiante, et présente dans différents composants trouvés dans les ateliers de service et les voitures.
« Le décès de notre collègue nous remplit d’une profonde tristesse et d’une profonde indignation, car il aurait pu être évité : L’amiante est interdite en Argentine depuis 2003. Malgré cela, nous avons travaillé pendant de nombreuses années sans être informés de sa présence sur notre lieu de travail. Les autorités ont nié jusqu’à ce que notre syndicat démontre que les trains CAF 5000 contenaient ce minéral cancérigène utilisé comme isolant”, a déclaré Agtsyp dans un communiqué.
Malgré toutes les actions que le syndicat a menées pour résoudre cette situation, comme la sanction du Loi sur l’amiante Au Congrès national, les syndicalistes assurent que le minéral cancérigène continue d’être présent dans les infrastructures et les trains.
C’est pour cette raison que, dans le même document, les métrodélégués ont exigé que les autorités changent d’urgence les flottes contenant des produits contenant de l’amiante dans leur composition. « Assez de reporter l’appel d’offres pour la ligne B. Il faut que les tâches de décontamination soient accélérées sur la base d’un plan global de débestisation. Toutes les personnes qui travaillent dans le métro et le Prémétro doivent être intégrées à la surveillance médicale, qui doit également être étendue aux retraités, étant donné que la période de latence de la maladie peut atteindre plusieurs décennies », ont-ils ajouté.
“Encore, l’amiante tue. Chez Agtsyp, nous continuons à lutter pour que l’amiante soit complètement éliminée du métro et du prémétro, et que de nouvelles flottes exemptes de matières cancérigènes soient achetées. Nous avons besoin que les utilisateurs sachent que il l’amiante installée est un problème de santé publique. Nous nous déclarons en état d’alerte et de mobilisation », conclut le document.
Émovala société concessionnaire du métro, a répondu ce dimanche à la mesure dans son propre communiqué. On a déploré le décès de Navarro et on a souligné le travail de la table interdisciplinaire pour réaliser le Plan de Désamiantisation. « L’entreprise confirme que le plus de 3 000 mesures réalisées sur la qualité de l’air dans toutes les zones de travaux du métro montrer des résultats jugés adéquats pour la santé. Les mesures sont effectuées en permanence et sont réalisées par des institutions et laboratoires spécialisés qui ont été validés par l’Agence de Protection de l’Environnement du gouvernement de la ville de Buenos Aires », a-t-il ajouté.