Sommes-nous un pays de poètes, de saints et de navigateurs ? Sur ce dernier point, nous émergeons plutôt comme des constructeurs de superyachts (le numéro un mondial) et des « hospes » – au sens de celui qui héberge – de ceux qui naviguent sur des bateaux de rêve. Grâce à l’effet moteur de Porto Cervo, Portofino et de la côte amalfitaine, on assiste à une croissance généralisée des lieux de débarquement le long de toutes les côtes de la péninsule, ce qui a permis à l’Italie d’allonger son rythme et de s’affirmer comme la zone privilégiée de la Méditerranée pour les grands la navigation de plaisance à grande échelle (ici la superflotte de Mark Zuckerberg). D’après l’étude que le Centre d’Analyse du groupe Acquera s’est concentrée sur le marché des superyachts, en 2023 les trois destinations ont enregistré une croissance de 12% par rapport à la saison précédente et au total les destinations italiennes ont vu la présence de 1.449 navires de plaisance avec une croissance de 4%. 60 % d’entre eux ont navigué dans les eaux italiennes par rapport à l’année précédente, par rapport à 2022, qui en avait déjà marqué 56 %. Les premiers chiffres de l’année en cours ne font que montrer une consolidation de la situation. 25 superyachts d’une valeur de 2,6 milliards de dollars étaient localisés entre Porto Cervo, Cala di Volpe, Porto Rotondo et Olbia entre le 2 et le 4 juillet. Ceci est établi par l’analyse périodique des Centres d’Etudes et de Communication de Cipnes Gallura et UniOlbia sur la base des données satellite de MarineTraffic et VesselFinder et des évaluations économiques de superyachtfan.com et Forbes. Des navires qui créent un impact colossal sur le territoire, estimé à 40 mille euros par jour et par unité. En fin de compte, les mers italiennes restent à la une des médias qui couvrent les vacances à la voile des plus riches de la planète. Voici les incroyables yachts sur lesquels ils naviguent avec plaisir.
2024-07-29 17:36:12
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