Un seul pilote dans l’histoire du sport automobile détient ce qu’on appelle la triple couronne. Cette réalisation multidisciplinaire la plus difficile consiste à remporter l’Indy500, les 24 heures du Mans et le GP de Monaco. Le pilote britannique Graham Hill a terminé les trois. Il existe une définition alternative de la triple couronne du sport automobile qui remplace la seule course de F1 Monaco par un pilote remportant tout un championnat de F1.
Quelle que soit la version acceptée, seul Graham Hill a réalisé cet exploit le plus convoité. 19 autres pilotes ont remporté Monaco et l’Indy500 ou les 24 heures du Mans, le plus récent étant Fernando Alonso remportant sa victoire aux 24 heures en 2018 et 2019.
Fernando s’est rapproché en Indy500
Le champion du monde espagnol de F1 a piloté pour la première fois les 500 miles d’Indianapolis en 2017, où il a piloté pour McLaren-Honda-Andretti. Il s’est qualifié 5e et a mené la course pendant 24 tours à quatre reprises. Fernando a abandonné avec 27 tours à faire avec une panne de moteur alors qu’il courait en P7.
Alonso est revenu à nouveau en 2019 avec McLaren, mais l’inexpérience de l’équipe a conduit à une erreur de conversion des pouces en centimètres, ce qui a amené l’équipe à mal régler la hauteur de conduite de sa voiture pour les qualifications.
Ceci, combiné à des rapports de vitesse incorrects, a vu le champion espagnol ne pas se qualifier pour la course.
Fernando a fait une troisième tentative en 2020 cette fois avec Arrow McLaren SP. Encore une fois, la course était sur le point de décevoir puisque Fernando a terminé 21e après des arrêts aux stands lents et des problèmes d’embrayage.
Alonso dit que les Indycars sont désormais trop lourdes
Fernando Alonso s’est récemment exclu d’une autre tentative Indy500 dans un proche avenir en déclarant, “Les deux dernières tentatives à Indy [participating in 2020 and watching in 2021] avec l’aeroscreen m’a fait sentir la voiture [is] un peu différent, et en parlant avec certains des collègues là-bas, les voitures sont certainement plus difficiles à conduire et difficiles à suivre les unes les autres. Donc c’est moins amusant. dit Ferdinand.
Cependant, l’équipe Indycar de McLaren a ces jours-ci plus d’expérience dans la conduite de ses voitures et a annoncé une toute nouvelle installation pour son opération américaine qui devrait ouvrir en 2023.
Au cours des deux dernières saisons, Arrow McLaren SP a eu les deux voitures dans le top 10 et a l’intention d’en ajouter une troisième pour le plus grand événement de course automobile monoplace en Amérique.
Dans une vidéo d’équipe récemment publiée, le PDG de McLaren, Zak Brown, révèle qu’il “pourrait voir” l’un de ses pilotes de Formule 1, Lando Norris, participera à l’Indy500 à l’avenir.
Les pilotes McLaren peuvent circuler dans les deux sens
Brown pense que son flux de conducteurs pourrait être dans les deux sens à travers l’Atlantique. À l’heure actuelle, l’équipe aligne Pato O’Ward et a signé le pilote champion Indy de 2021 Alex Palou. De plus, Danniel Ricciardo a récemment signé un troisième pilote pour l’équipe de Formule 1
Brown est manifeste quand il prétend, “Lando a mentionné qu’il aimerait faire l’Indy 500 un jour,” a déclaré le PDG de McLaren Racing dans une vidéo publiée par l’équipe.
“Et bien sûr, l’un de mes premiers jours au travail a été d’amener Fernando Alonso pour faire l’Indy 500, ce qui a été une expérience tellement formidable pour tout le monde.
“Alors oui, vous savez, les calendriers sont assez fous ces jours-ci, mais je pense que les pilotes de course aiment conduire des voitures de course et, oui, je pouvais voir ce jour arriver.”
F1 et Indy500 s’affrontent ces dernières années
L’Indy500 s’est déroulée le même dimanche que le GP de Monaco en 2022 et est prévue à nouveau le même week-end en 2023. La dernière fois que la F1 et l’Indy500 ne se sont pas terminées le même jour, c’était en 2021.
Même si les événements étaient séparés, la préparation de l’Indy500 nécessite un engagement beaucoup plus important que pour un week-end de Formule 1. L’événement est surnommé “le mois de mai”, comme
Le mois d’Indy commence comme suit : –
Test de recrue le 20 avril
Essai ouvert le 20 avril
Essai ouvert le 24 avril
La piste rouvre le 17 mai et a des séances d’essais chaque jour jusqu’au dimanche 20 où les qualifications ont lieu. L’Indy500 est ensuite couru la semaine suivante,
Il semble presque impossible compte tenu du calendrier actuel de la F1 pour un pilote de traverser l’Atlantique et d’avoir la meilleure opportunité de participer à toute la préparation requise pour l’Indy500.
Daniel Ricciardo, qui a été limogé cette saison, a déjà le GP de Monaco à son actif et aurait été un bon cri pour passer du temps aux États-Unis, tester pour McLaren qui pourrait être la seule équipe dans un avenir prévisible capable d’offrir à un pilote le prix le plus exclusif du sport automobile mondial.
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