L’entrepreneur en construction Veliko Zhelev a été détenu dans une affaire de coercition pendant 24 heures, a appris Mediapool.
Cela s’est produit après une action du ministère de l’Intérieur dans son bureau du centre de Sofia, à quelques mètres de l’ancien palais du tsar.
Selon les informations de BNT, Veliko Zhelev a fait usage de violence et a forcé son employé à signer des documents au contenu faux.
Le bureau du boulevard Tsar Osvboditel dans la capitale a été perquisitionné en sa présence.
L’un des bâtiments emblématiques du vieux Sofia – l’ancien siège du DZI sur le boulevard “Tsar Osvoboditel” est devenu la propriété de Veliko Zhelev en 2020. Il l’a acheté via sa société “Maveli” pour 10,85 millions d’euros à la veuve de l’assassiné l’homme d’affaires Emil Külev-Vesela.
Veliko Zhelev est propriétaire d’un certain nombre d’entreprises de construction, dont la plus importante est Hidrostroy.
À l’époque du gouvernement NDSV et DPS, il a été brièvement à la tête de l’agence routière. La montée en puissance de son empire de la construction a commencé sous le gouvernement de Sergey Stanishev, mais il est entré dans le top trois sous le GERB, après avoir acquis en 2016 Vodstroy 98, qui était associé au député DPS Delyan Peevski, qu’il a renommé VDH.
Après cet accord, Zhelev est entré dans la construction de routes. Il a construit la Northern Express Tangent de Sofia pour plus de 150 millions de BGN – un objet de fierté et de vantardise de l’ancien Premier ministre Boyko Borisov. La semaine dernière, le ministre du Développement régional Arch. Ivan Shishkov a annoncé qu’il manquait un tiers de l’asphalte de cette route à écartement routier, après avoir prélevé plusieurs échantillons de la section devant les médias.
En février, API a remboursé la dette due aux sociétés de Zhelev liée à la construction de l’autoroute Hemus. Il a remporté la construction de deux sections avec des marchés publics, qui ont été mis en service, et construit actuellement selon le schéma avec le contrat interne de “Automagistrali” en tant que fournisseur de matériaux et d’équipements.
Quelques heures avant que l’on apprenne l’arrestation de l’entrepreneur en construction, le bureau du procureur a annoncé qu’il avait demandé des informations sur la construction de la Northern Express Tangent, ainsi que sur l’autoroute “Hemus”.
L’enquête Hemus est une histoire à part, mais dans le passé, l’ancien ministre de l’Intérieur Boyko Rashkov a laissé entendre que Zhelev pourrait être lié aux irrégularités de ce projet. Rashkov a parlé d’un constructeur “grand et dur” qui a transféré plus de 20 millions de BGN aux Émirats arabes unis au tout début de l’enquête Hemus, lorsque plusieurs entreprises de construction ont été perquisitionnées.
Même après la chute du GERB du pouvoir, Veliko Zhelev a réussi à finaliser et à signer les contrats pour la construction d’un tronçon de l’autoroute “Veliko Tarnovo – Ruse” pour environ 1 milliard de BGN TVA comprise, ainsi que pour le tunnel sous Shipka – pour 350 millions de BGN Les deux objets sont construits avec des fonds européens dans le cadre du programme “Transport” 2021 – 2027. Les objets sont actuellement en cours de conception, car ils sont en cours d’ingénierie.
VDH répare actuellement le tracé du tram n° 5 à Sofia dans le tronçon allant du quartier « Ovcha Kupel » à Kniazhevo. Il est financé par le Programme Opérationnel “Régions en Croissance” 2014 – 2020 et doit être achevé d’ici la fin de l’année afin que les fonds européens ne soient pas perdus.
Pour l’été 2023, le soi-disant “trompette routière” de Burgas, qui est également gérée par des sociétés liées à Veliko Zelev. Le contournement de cinq kilomètres de Burgas coûte 57 millions de BGN, TVA comprise, et les fonds proviennent du budget de l’État.
